How to Back Up Your Bookmarks on Mozilla Firefox

•19 April, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

If you have Mozilla Firefox, and have a lot of bookmarks (favorites), then you might want to read this article to know how to back them up.

1. Open up your bookmarks and go to “Organize Bookmarks”.

    Open bookmarks

    2. Select all your bookmarks.

    Select all your bookmarks

    3. Select “export” in the file menu.

    Export

    4. Select your save location and file name

    Installing Bookmarks

    1. Go to the Bookmarks tab, then “Organize Bookmarks”.

    2. Go to the File tab, then “Import”.

      Import

      3. Select “From File”.

      Select From File

      4. Select the Bookmarks file.

      Import

      5. Select “Open”.

      Select Open

      Sadar Lingkungan

      •19 April, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

      Jepang adalah salah satu negara yang serius menangani konservasi energi. Keseriusannya ditunjukkan dari kepedulian menemukan cara menghemat pemakaian energi, mulai dari yang berdampak kecil hingga yang besar. Mulai dari yang tidak mengeluarkan biaya tambahan apa-apa hingga yang berongkos selangit. Mulai dari yang dilakukan sukarela hingga yang diberikan insentif. Semangat Jepang melakukan penghematan pemakaian energi, khususnya minyak bumi, patut diacungi dua jempol dan pantas dicontoh. Berikut ini akan dicoba menerapkan semangat konservasi energi Jepang untuk lingkungan kehidupan Indonesia.

      Keberhasilan program penghematan energi di Jepang tidak terlepas dari keberadaan The Energy Conservation Center, Japan (ECCJ), suatu organisasi yang bertanggung jawab mempromosikan konservasi energi. ECCJ yang berdiri tahun 1978, atau dua tahun setelah krisis BBM dunia, antara lain memberikan pelayanan informasi tentang teknologi konservasi, undang-undang dan peraturan terkait konservasi, memberikan pelatihan, menguji manajer energi, dan menyelenggarakan seminar yang menggalakkan penghematan energi.

      Segmen pemakai energi yang menjadi sasarannya adalah sektor industri, komersial, rumah tangga, dan transportasi.

      Kepakaran dan pengabdian dari pengelola ECCJ, yang sebagian darinya adalah tokoh-tokoh sukses yang sudah pensiun, menyebabkan aktivitas ECCJ sangat berdampak kepada keberhasilan konservasi energi di Jepang.

      Serius walaupun hal kecil

      Salah satu sektor pengguna yang konsumsi BBM-nya masih potensial ditekan adalah sektor automotif, khususnya kendaraan roda dua dan roda empat. Banyak tidaknya pemakaian BBM oleh satu kendaraan terutama ditentukan oleh besar volume (cc) mesin. Semakin besar cc-nya, semakin banyak kebutuhan BBM per satuan jarak tempuh. Contoh, sepeda motor 100 cc hanya mengonsumsi BBM 1:35 (satu liter BBM untuk jarak tempuh rata-rata 40 kilometer).

      Bandingkan dengan mobil yang 1000 cc yang memiliki rasio 1:12 dan mobil 2000 cc dengan rasio 1:7. Tetapi, untuk setiap jenis kendaraan yang ukuran cc mesinnya sudah tertentu, ada faktor-faktor lain yang memengaruhi boros tidaknya kendaraan mengonsumsi BBM, seperti yang dijelaskan berikut ini.

      Semakin berat kendaraannya, semakin boros kendaraan itu mengonsumsi BBM. Pemilik mobil memiliki kebiasaan membawa barang-barang ke mana saja mobil berjalan walaupun barang tersebut tidak diperlukan. Bagi pemain golf, menyimpan stik golf dan kelengkapannya di bagasi mobil adalah hal yang biasa agar sewaktu ada ajakan main, perlengkapan sudah tersedia. Berat satu set stik golf dapat mencapai 1-15 kilogram.

      Untuk mobil yang relatif tua, yang sudah mulai banyak rewelnya, di bagasi mobil biasanya ada oli cadangan, air aki, air radiator, tali derek, bahkan ada yang menyimpan dua ban serap di bagasi.

      Semua barang yang sebenarnya tidak diperlukan ini menambah beban kendaraan dan membuat mesin lebih boros. Kalau biasanya untuk jarak tempuh 50 kilometer hanya perlu 5,5 liter, dengan tambahan beban ”aneh-aneh” tadi, konsumsi BBM menjadi 5,88 liter atau lebih boros 0,38 liter untuk jarak tempuh yang sama. Bila di Jakarta ada 100.000 mobil yang perilaku pemilik mobilnya seperti di atas, maka dalam satu hari sudah terjadi pemborosan 38.235 liter. Pengemudi di Jepang hanya membawa perlengkapan mobil seperlunya. Barang bawaan juga terbatas hanya yang memang diperlukan.

      Kesiapan kendaraan

      Dari bincang-bincang dengan mekanik bengkel, sering pengemudi membawa mobil ke bengkel untuk keperluan lain, misalnya mencuci mobil, tetapi mekanik menemukan bahwa sistem rem kendaraan ada gangguan. Si pengemudi tidak menyadarinya sampai sang mekanik memberitahunya.

      Kendaraan yang sistem remnya tidak baik ada kalanya menyebabkan putaran ban agak tertahan oleh kanvas rem. Indikasinya, pelek ban biasanya memanas jika mobil dibawa berjalan, tarikan mesin serasa tidak bertenaga, ketika mobil berjalan melambat menuju berhenti maka mobil akan cepat mencapai posisi stop. Jika keadaan seperti ini terjadi, pemakaian BBM menjadi lebih boros. Karenanya, apabila pengemudi mobil merasakan kelainan sistem pengereman, jangan tunda memeriksakannya ke bengkel.

      Keadaan lalu lintas yang padat di kota-kota besar memaksa pengemudi untuk sering memacu kendaraan dari keadaan berhenti dan setelah bergerak sedikit tiba-tiba harus menekan pedal rem. Perilaku seperti ini sering dilakukan pengemudi pada waktu lalu lintas macet. Alasannya, apabila kendaraan dari keadaan stop karena macet mulai dijalankan secara perlahan, bisa saja mobil di kiri atau di kanan tiba-tiba memotong ke depan, mengisi kekosongan tempat yang ditinggalkan mobil yang di depan sebelumnya (lihat gambar).

      Agar tidak sering di sodok pengemudi yang tidak sabaran, biasanya pengemudi di kota-kota besar langsung tancap gas bila mobil di depan bergerak. Putaran mesin persneling satu sudah langsung di angka 3.000-an. Padahal, baru 15 meter bergerak sudah berhenti lagi. Karenanya, mobil harus segera di rem.

      Perilaku seperti ini sering terjadi dan menyebabkan banyak BBM terbuang percuma. Pengemudi di Jepang lebih tertib, tidak saling sodok walaupun jalanan macet. Karenanya, tak ada salahnya pengemudi Indonesia juga mencoba bersikap sabar, menjalankan kendaraannya secara bertahap tanpa dipaksakan.

      Mobil pribadi di kota-kota besar hampir semuanya memiliki AC. Dari pengamatan di jalanan, sebagian besar kendaraan pribadi menyalakan AC ketika sedang dikendarai. Penggunaan AC ini memengaruhi penggunaan BBM. Beberapa jenis mobil menunjukkan perbedaan pemakaian bahan bakar yang berbeda jauh antara saat pakai AC dengan saat tidak memakai AC. Misalnya, ketika tanpa AC, pemakaian BBM sebesar 1:11, yaitu 1 liter untuk 11 kilometer rata-rata. Jika pakai AC, pemakaian BBM menjadi 1:7 rata-rata. Andaikan perjalanan berangkat pagi ke kantor dan pulang malam sejauh 2 x 25 kilometer, penghematan BBM jika mobil berjalan tanpa AC adalah 2,6 liter per hari atau penghematan mencapai 30 persen.

      Hanya saja, bagaimana caranya bisa nyaman berkendara di Jakarta tanpa menyalakan AC? Mudah saja, berangkat lebih awal pagi hari dan pulang setelah malam hari sehingga udara relatif sejuk.

      Mematikan mesin

      Jepang saat ini mulai mencoba menerapkan kebiasaan mematikan mesin pada waktu kendaraan berhenti karena lampu lalu lintas merah. Percobaannya dimulai oleh bus angkutan umum di beberapa kota besar. Walaupun cara ini belum digandrungi di Jepang, tetapi apa yang mereka lakukan menunjukkan bahwa apa pun mereka coba untuk menekan konsumsi BBM.

      Cara mematikan mesin pada waktu lampu lalu lintas masih merah mungkin belum cocok diterapkan di Indonesia. Selain karena waktu yang diperlukan untuk lampu berubah dari mulai merah ke hijau relatif singkat, cara seperti itu mensyaratkan mobil harus dalam kondisi sehat.

      Jangan-jangan, setelah mesin dimatikan karena lampu merah, ketika mau di-start, mesinnya ngadat karena akinya soak.

      Menghindarkan kemacetan

      Pengemudi Jepang sangat berupaya menghindarkan kemacetan. Yang dilakukan adalah menghindari berkendaraan pada jam berangkat dan pulang kantor. Pernah suatu kali dalam suatu perjalanan wisata, pemandu wisata mengingatkan agar seluruh penumpang kembali berkumpul pukul 15.00 agar dapat menghindarkan kemacetan dan bergerak meninggalkan kota paling lambat pukul 16.00. Apabila kendaraan berjalan di tengah-tengah kemacetan, pemakaian BBM akan jauh lebih banyak, selain tentu melelahkan.

      Pengemudi di kota-kota besar di Indonesia dapat menerapkan semangat menghindarkan kemacetan ini. Misalnya, berangkat lebih pagi, pulang lebih larut. Bila harus berkendara pada jam sibuk, berupayalah mencari jalur alternatif guna menghindar dari kemacetan.

      Masyarakat Jepang berupaya tidak membuat acara-acara yang dapat membuat jalanan macet. Kalaupun harus membuat acara di lokasi yang lalu lintasnya ramai, penyelenggara acara jauh-jauh hari sudah memberi tahu masyarakat akan kemungkinan adanya gangguan lalu lintas, bahkan juga memberi informasi jalur-jalur alternatif.

      Di Indonesia beda lagi. Sering pesta perkawinan, pesta ulang tahun, dan hajatan lainnya harus menutup jalan umum yang menyebabkan lalu lintas harus dialihkan ke jalan yang lebih sempit dan lebih jauh.

      Atau, kalaupun ada acara perkawinan di gedung-gedung mewah, jalanan juga menjadi macet karena para tamu undangan semuanya pakai mobil pribadi. Bagaimana kalau ada yang berinisiatif menyelenggarakan resepsi pernikahan pada waktu senggang? Misalnya hari minggu antara jam 09.00 hingga jam 12.00? Waktu yang tidak lazim memang. Tetapi, pasti jalanan tidak macet, BBM juga tidak diboroskan.

      Peluang untuk melakukan penghematan energi masih terbuka besar di Indonesia. Kalau pejabat negara sudah mengimbau untuk menghemat pemakaian energi, tindak lanjutnya terpulang kepada masyarakat. Yang jelas, menghemat pemakaian energi akan menjamin tercapainya keharmonisan: efisiensi ekonomi, perlindungan lingkungan, dan ketersediaan energi jangka panjang.

      IR Benny Marbun MENGSC Lulusan Konservasi Energi, Jepang

      Ym di install ga jaman…….

      •19 Maret, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

      Sekarang dah jamannya teknologi dimana-mana serba praktis. Begitu pula dengan chatting (“Yahoo Messangger”) , kita ga perlu cape2 install YM cuma tinggal buka http://webmessenger.yahoo.com/ masukan id n password langsung bisa chat mudahkan…….🙂. Selain itu juga ada situs http://www.meebo.com/, situs ini cukup banyak memberikan kita pilihan chatting dengan berbagai i. Silahkan dicoba …..🙂

      Bagaimana Cara Download Lagu di MP3 Baidu?

      •17 Maret, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

      Hanya tiga langkah, mudah kan! Inilah cara download lagu di MP3 Baidu:
      1. Klik link download dari LirikLaguMandarin.com, misalnya pada lirik Jay Chou – Feng:

      Cara lain: masuklah ke situs mp3Baidu.com, lalu ketikkan huruf Mandarin untuk mencari lagu(“Tidak selalu menggunakan huruf mandarin”). Jika tetap ingin mencari menggunakan huruf mandarin anda bisa mencoba http://www.mdbg.net untuk mengkonvertkan bhs mandarin

      2. Arti dari setiap kolom pada hasil pencarian MP3 Baidu dijelaskan pada gambar di bawah ini. Sedangkan setiap satu baris menandakan satu file. Semakin banyak baris berarti semakin banyak alternatif file lagu yang dapat di-download. Kolom yang perlu diperhatikan dalam memilih file lagu adalah “Kecepatan Koneksi“, “Tipe File“, dan “Judul Lagu”. Setelah Anda memilih file lagu yang diinginkan, kliklah pada kolom pertama (judul lagu) yang kemudian akan memunculkan sebuah pop-up.

      3. Klik kanan pada link lagu di dalam pop-up, lalu klik Save Target As (Firefox: Save Link As).

      Selamat men-download lagu MP3 gratis!

      LirikLaguMandarin.com

      kelas koneksi

      •25 Februari, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

      package Connection;

      import java.sql.Connection;
      import java.sql.DriverManager;
      import java.sql.Statement;

      public class koneksi {
      public Connection con;
      public Statement st;

      public koneksi() {
      }

      public void cekKoneksi(){
      try{
      Class.forName(“com.mysql.jdbc.Driver”);
      System.out.println(“Driver ?Ok …..”);
      }catch(Exception e) {
      System.out.println(“Driver error : ” +e);
      }
      try{
      con = DriverManager.getConnection(“jdbc:mysql://localhost:3306/databasemu”,”user”,”password”);
      st = con.createStatement();
      System.out.println(“Konek Ok …..”);
      }catch(Exception e){
      System.out.println(“Koneksi Error : “+e);
      }
      }
      }

      Open *.docx di office 2003

      •23 Januari, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

      Setelah pemunculan Microsoft Word 2007 pengguna lumayan di kejutkan dengan ekstensi yang digunakan yaitu “docx” ini berakibat file word yang di hasilkan tidak dapat dibuka pada Microsoft Word versi di bawahnya seperti 2003, 2000 dll.Belum lagi bagi pera pengguna Open Office atau Star Office, boleh dibilang ini merupakan pukulan telak yang “mainkan” oleh Microsoft Corp. Namun ini bukan berarti tidak ada solusinya. Kali ini saya akan memberikan tips kepada anda bagaimana cara membuka file Word 2007 pada Word versi di bawahnya khususnya versi 2003 (ini yang sudah saya praktekkan).

      Berikut ini adalah langkah-langkahnya:
      1. Silahkan download dulu konverter yang di perlukan pada url dibawah ini
      http://rapidshare.com/files/33119414/File_Format_Converters.rar
      Mirror: Download dari Depositfiles.com
      http://depositfiles.com/en/files/907236
      Mirror: Download dari FileFactory
      http://www.filefactory.com/file/b76d71

      2. Install file tersebut

      3. Jalankan Program Microsoft Word 2003. Kemudian lakukan proses membuka file seperti biasa (File -> Open), perhatikan gambar di bawah ini:

      koverter.gif

      4. Akhiri dengan menekan tombol Open. Selesai.

      5. Tapi ada cara lain yang ga perlu download n install yaitu :

      – Save as lah file yang kamu buat di office 2007 ke file berekstensi doc .

      disunting dari alga86.wordpress.com

      Kapan Indonesia Mo Maju……?

      •23 Januari, 2008 • Tinggalkan sebuah Komentar

      Judul dari tulisan kali ini, memang terasa kasar, jahat atau apalah…..!

      Tulisan ini kubuat tidak dengan maksud apa-apa. Saya cuma mo mengajak semua kalangan tua, muda, besar, kecil ataupin kaya dan miskin!!. Yuk kita bersama-sama tuk maju, berkembang dan bekerja keras untuk bangsa dan negara tercinta ini.

      Coba kita lihat Indonesia ku yang tercinta ini, memiliki beribu-ribu pulau, bermacam-macam suku bangsa, bermacam-macam adat istiadat, tanah yang subur, kekayaan alam yang berlimpah-limpah dll. Masih banyak yang bangsa ini punya tetapi tidak saya sebutkan lebih lanjut.

      Pada awalnya saya pun pernah berkata apalah Indonesia ini, tapi klo dipikir lebih lanjut ….. Saya anak Indonesia ! lahir dan dibesarkan di Indonesia !. Seketika itu saya sadar, saya mengingat suatu kata bijak yang keluar dari presiden negeri paman sam ” jangan pernah menanyakan apa yang bisa bangsa ini perbuat, TETAPI APA YANG BISA KAMU BUAT UNTUK BANGSA INI”. Kira-kira seperti itulah kata-kata yang saya ingat!!.

      Yuk mari saudara-saudaraku sebangsa dan setanah air kita maju bersama, JANGAN menyalahkan pemerintah atau birokrasi-birokrasi lain. Tetapi yuk kita bangun bangsa ini dimulai dari diri kita sendiri. APA YANG BISA SAYA BERIKAN UNTUK BANGSA INI…….?? adalah kalimat yang dapat kita tanyakan pada diri kita sendiri..